#捷運站基本資料
LG15站位於八德街與太平路口,鄰近樹林的彭厝聚落,週邊區域以住宅區為主,附近有大同國小、樹林中學等學校,離彭厝的太平黃昏市場也很近。
由於本站鄰近中華路,因此採疊式雙層高架車站的設計,將會設置兩出口,其中一出口向八德街東側的低矮建築取得用地,設置2座電扶梯、1座電梯與1座樓梯,另一出口則是與八德街西側,太平路46巷至52巷間的民房進行聯合開發,同樣設置2座電扶梯、1座電梯與1座樓梯。
#站點週邊交通觀察
每個人的家跟公司、學校不可能剛好都在捷運站旁邊,因此才有了公共自行車這類運具的出現,雖然不是每個人都會騎自行車,但確實可以紓解一部分城市裡「第一哩路」與「最後一哩路」的需求。
臺灣的YouBike系統是世界上著名可靠的公共自行車系統,升級成2.0版本後,目前共有11個縣市採用YouBike系統。在YouBike1.0的時代,因為站點倚靠電力運作,因此需要事先向台電申請接電與網路,無法隨意設置站點;但升級成2.0系統後,主機從車樁移至車上,站點的佈設不再受電力限制,較為狹小的巷道也能夠設置站點,達到更近更密的效果。
LG15站週邊是典型的住宅區與學區,騎乘自行車的人口理應不少,但目前本站的服務範圍500公尺內,僅有5個公共自行車站點,也不夠深入主要的住宅區。同時,LG15站周邊目前完全沒有自行車道,即使設置站點,也無法有效安全地串聯捷運站與社區。
我們從道路交通的三要素:「人、車、路」下手,分析在LG15及樹林若要推廣自行車通勤可努力的方向。首先,在車輛方面,我們認為LG15週邊還可以增設許多站點,包含捷運站的兩個出口也可以先預留車樁位置。
在道路方面,包含八德街、中華路、四維路等路寬超過20公尺的道路,都可以藉由道路的調整騰出自行車道的空間,其他較狹窄的道路,也可以進行社區的自行車友善設計。最後,可以藉由校園及社區教育,教導例如Hand Signal、加裝車燈等,讓大家理解自行車的安全騎乘教學,藉此完整地方的自行車環境。