#捷運站基本資料
LG14站位於溪城路與金門街口,剛好位於樹林區與板橋區的邊界上,週邊區域主要為住宅區及少部分工業區、科技廠房,附近有板樹體育館、樹林體育園區以及樹林酒廠舊址。
由於本站鄰近中華路,因此採疊式雙層高架車站的設計,將會設置兩出口,其中一出口使用金門街尾端路幅較寬處,設置2座電扶梯及1座電梯,另一出口使用溪城路旁的公園附設停車場,設置2座電扶梯、1座電梯與1座樓梯。
#站點週邊交通觀察
說到樹林捷運,大家最擔心的部分就是施工期間與完工後中華路的交通黑暗期。目前溪城路、中華路每到尖峰時段就已經時常車多甚至壅塞,未來捷運施工佔據路幅,壅塞的情形若無有效紓解,可能讓大家對於捷運建設產生負面觀感,對樹林也會有很大影響。
而造成這個區域壅塞的原因,最主要是城林橋沒有直接連接環漢路,導致大貨車、連結車須繞經中華路與水源街,讓市區道路的壓力增加。實際上,通過車流不應該被導入市區,而要透過外環道路等方式,市區內才能有空間留給行人或自行車。
首先,我們認為,目前雖然正興建城林橋單向往環漢路的替代道路,但未來還是希望能夠有雙向的立體匝道,且應該盡速啟動設計或經費編列作業,最好能夠在捷運通車時同時完工立體匝道。
其次,在短期而言,若導引大型車輛的臨時便道完工,則應該取消溪城中華路口的機車強制待轉,讓路幅因施工縮小且視線較差的情況下,減少機車停留在路口過長而發生車禍的風險。
我們也認為應該檢討板林路、博愛街兩條幾近平行的道路。雖然2017年這兩條路進行過整併工程,但不僅沒有完全整併,還讓路型變的更複雜。這兩條路應該留下一條作為主要的通過道路使用,另一條則朝大幅減少車道、單行道甚至封路改為綠帶的方式規劃,才能讓此區的道路配置單純化。