明治34年(1901)8月25日,台北-桃仔園段新改良線通車時,設樹林乘降場開始營運,翌年6月1日正式改停車場。由於旅客及列車班次不斷增加,鐵道部分別於昭和6年(1931)將樹林-山子腳間;7年(1932年)將板橋-樹林間完成雙軌工程。至昭和15年(1940)12月,改稱樹林驛。
光復後改稱「樹林車站」,由於旅客及列車班次不斷增加,站務逐漸增大,從民國44年升等乙站、55年升為二等甲站,到了74年升為一等站,原建於昭和16年(1941)9月7日的磚造站房,在民國77年(1988)8月16日擴建了舊站的候車室部份,後來為了配合台鐵地下化工程,消化站內使用人潮,民國83年(1994)7月26日舊站房拆除、重新改建,直到86年(1997)9月27日跨站式站房落成啟用。
- 1901年8月25日 設站,設立樹林乘降場,次年6月1日起正式改為停車場。
- 1931-1932年 完成山子腳-樹林-板橋區間雙軌工程。
- 1940年12月 改稱樹林驛。光復後改稱「樹林車站」
- 1994年7月26日 舊站房拆除、重新改建,舊站房遷入臨時站房。舊站房遷入臨時站房。
- 1997年9月27日 跨站式站房落成啟用
圖《翻拍樹林區公所舊照片. 樹林火車站月台.1942 劉登洲提供》